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致命出差：车祸撞碎四个家庭，企业责任引深思

发布于：2025-07-25 阅读：1

2024年1月，南京一家传媒公司五员工出差返程遇车祸，3死2伤。车辆保险过期、隐患多，员工疲劳驾驶。法院一审判决后保险公司上诉。这起事故“撞碎”四个家庭，也让企业责任受拷问，引发对员工安全保障的思考。

2024年1月22日18时59分，济广高速公路东线1026km+411m处，江西上饶市鄱阳县境内鸡公山高架桥上，一场车祸如噩梦般降临，瞬间“撞碎”了四个家庭。

五个人同在南京一家传媒公司上班，负责活动和演出现场的拍摄和转播。他们刚完成两场演唱会拍摄，在由深圳赶回南京的路上遭遇不幸。核准六座的小型客车里，满满当当堆着拍摄和转播设备，五人挤在其中。

事故发生时，车速虽从108公里/小时降到71公里/小时，但还是追尾了停在快车道上的半挂车。只有一年半驾龄的司机小麟，因路面结冰打滑没刹住车。小麟和小玮受伤，浩浩、小锐和小辉则当场死亡，他们都来自独子家庭，年龄最大27岁，最小21岁，都还未婚。

家庭悲剧

时间过去一年半，小麟因交通肇事罪获刑四年六个月，正在江西服刑。小玮因没拿到赔偿将公司告上法庭，其他三个家庭还在等法院对事故责任认定的最终判决。

原来，为避开外地车限行，他们凌晨五点多就出发，车由三人轮流开。小麟开车上路不久，小玮就睡着了，听到喊声后事故已发生。小麟供述，没注意路侧标志，车速较快，发现前方情况时刹车不及。鄱阳县气象局资料显示，当时事故路段天气为小雪转阴，温度零下1.3摄氏度。

江西交警部门认定，小麟承担事故主要责任。但死者家属认为，公司也难辞其咎。事故车辆交强险和商业保险过期，日常车辆监管缺失，未配备专职司机，员工疲劳驾驶，公司还存在人货混装问题。

企业责任

公司内部聊天记录显示，出事车辆问题不断，曾多次“打不着火”，还在高速隧道熄火，年审也存在问题。公司为节约成本，让员工开车出差，且补贴少、工作安排紧凑。

2025年5月20日，南京市秦淮区人民法院一审判决，小麟承担40%责任，其他车辆所有人分别承担12%责任。三名死者已认定工伤，先按《工伤保险条例》处理。被告中一家保险公司上诉，二审尚无结果。

这起事故中的五个青年，命运都被改写。已订婚的浩浩，原本计划结婚，他的父母沉浸在丧子之痛中；小辉到公司不到三个月，梦想还未实现就离世；小锐准备辞职，却在最后一次出差中丧生；小麟入狱，小玮维权。

这场悲剧给家庭带来了无法磨灭的伤痛，也给企业敲响了警钟。企业应重视员工安全，不能为了节约成本而忽视安全保障。希望司法能给出公正判决，也希望类似悲剧不再发生。

转载请注明出处：五林八方
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标签：车祸家庭悲剧企业责任司法判决

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