多地汽车置换补贴政策调整，市场走向待察
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2025-07-24
俄乌冲突背景下，中国汽车强势占领俄罗斯市场
发布于：2025-07-21 阅读：3
俄乌冲突后，中国汽车在俄罗斯广受欢迎，上半年份额达58%。哈弗、吉利等品牌势头强劲，十强中占八席。不过，中国汽车在俄也面临一些问题，如燃油车被指耗油等，且电动车市场小，同时还可能面临欧美、日韩品牌重回的竞争。
在俄乌冲突进入第三年之际，中国汽车在俄罗斯市场取得了令人瞩目的成绩，强势占领了俄罗斯车市。
据相关数据显示，继2023年翻番两倍多至47%之后，今年上半年中国汽车在俄罗斯乘用车销量中的占比已经突破50%，超过俄系成为该市场份额最大的系别。俄罗斯汽车行业分析机构Autostat称，上半年中国汽车品牌在俄的销量为41.75万辆，占比达到58%。2024年前十个月，中国一共出口了500多万辆汽车，其中俄罗斯位列第一，进口了83万辆，占俄罗斯全年进口汽车量的60%以上。
在上半年俄罗斯市场品牌销量前十榜单中，俄罗斯本土的拉达以20.7万辆继续占据榜首之位，但增幅明显落后于整体市场，市场占比也收窄至28.8%。而另外9个席位中的8个都是中国品牌，唯一的例外Belgee是白俄罗斯和吉利的合资品牌。
像哈弗，2023年在该国年销才首次突破10万辆，今年上半年销量就达到8.2万辆，同比大幅增长111.3%，如无意外，今年总销量极有可能达到15万辆左右甚至更高。吉利上半年在俄罗斯的销量也比去年同期增加一倍多达到6.9万辆，今年大概率会第一次跨过10万辆的门槛。长安则是8个中国品牌中增幅最大的，同比增长455.9%，与去年同期相比增加近4万辆。
中国汽车能在俄罗斯取得如此成绩，有着多方面的原因。自2022年俄乌冲突之后，曾在俄罗斯汽车乘用车市场占有较大份额的韩系、日系和法系等外资车企纷纷退出，让该国的新车市场销量一落千丈。而中国车企抓住了这个机会，大量中国汽车品牌快速涌入，填补了市场的空白。而且刚开始时，俄罗斯本土汽车品牌虽多，但质量较差，在中国琳琅满目的漂亮车型面前，竞争力不足。
不过，中国汽车在俄罗斯市场也并非一帆风顺。目前俄罗斯消费者的需求仍主要集中在燃油车，电动车市场体量非常小。Autostat的数据显示，上半年俄罗斯共计售出10,923辆电动车，在乘用车中的占比仅为2%。并且，在3月创下2,499辆的历史最高纪录之后，4月起俄罗斯电动车销量连续减少。此外，中国汽车在俄罗斯也存在一些负面评价，对于国产燃油车，最大的负面评价就是耗油，其次是车身薄，耐腐蚀性差。
同时，未来中国汽车在俄罗斯还可能面临欧美、日韩品牌重回的竞争。此前日产、雷诺等车企虽以“1元转让”将其在俄罗斯经营多年的工厂全盘出售，但大多会在转售条款中标明，未来一定期限内，可以回购自己的资产。
总的来说，中国汽车在俄罗斯市场已经取得了阶段性的成功，但要想持续保持优势，还需要不断提升产品质量，适应市场需求，加强品牌建设。
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