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2025-07-24
依赖辅助驾驶致1死4车损，检方相对不起诉敲响安全警钟
发布于：2025-07-14 阅读：3
近日，浙江慈溪一起交通肇事案引发关注。何某某开启辅助驾驶致1死4车损坏，事后他悔称太依赖辅助功能。其车为L2级辅助驾驶，本可避免事故。因何某有自首等情节，检方相对不起诉。此事件提醒我们，驾驶要敬畏科技、担起责任。
在科技不断发展的今天，汽车的辅助驾驶功能逐渐普及，本是为了给驾驶员减轻行车负担，然而却也潜藏着风险。近日，浙江省慈溪市人民检察院办理的一起交通肇事案，就给我们敲响了安全警钟。
2024年9月23日，何某某驾驶车辆回家。为了减轻“油门脚”的行车负担，他打开了车辆的辅助驾驶系统。根据以往的使用经验，开启该系统后，碰到前方有车时，车辆会自动刹车，于是何某某便放松了心情，对道路路况的关注度也有所下降。
当行驶至G15沈海高速时，路上遇到了拥堵情形，可车辆却没有及时识别，依旧以设定的110km/h时速行驶。等到何某某意识到危险时，与前车的距离已经不到10米。此时他脑袋一片空白，下意识打了一把方向盘，车辆即刻追尾前车，导致正前方一辆汽车被撞翻，再往前一辆车被追尾，被撞翻的车子又碰撞到了另一车道上的车辆。
更不幸的是，何某某车上后排的乘客没有系安全带，受到如此猛烈的撞击后，最终经抢救无效不幸去世。事故后，何某某懊悔不已，他认为是自己过于信任车辆的辅助驾驶功能，导致没能及时关注到拥堵情形，从而发生了如此严重的车祸。
事实上，何某某驾驶的车辆配备的是L2级别的辅助驾驶，在一定条件下具备自适应巡航控制和车道保持辅助功能，但依旧需要驾驶员保持专注并随时准备接管。事发当时正值白天，视线良好，如果是人工接管状态，本应可以避免事故的发生。
因何某犯罪情节轻微，具有自首、自愿认罪认罚、赔偿及被谅解等从轻从宽处罚情节，慈溪市检察院依法对何某作出了相对不起诉决定。
据交通管理局数据显示，2024年头9个月，全国栽在辅助驾驶系统上的车祸直接暴涨68%，其中整整81%的事故，原因就是司机开了辅助就当甩手掌柜，手离开方向盘，眼睛也飘向别处。
目前，虽然厂家在售卖辅助驾驶功能时宣传得天花乱坠，但法规还不够完善，很多普通车主并不真正明白“L2”等标识的含义。而且，部分车辆在售前过度吹嘘体验，一旦出事，又会把责任推得干干净净。
辅助驾驶功能是一把双刃剑，它能在一定程度上帮助司机减轻负担，但驾驶员始终是驾驶安全的第一责任人。生命只有一次，我们在享受科技带来便利的同时，更要敬畏科技，用责任担当守护生命，共同筑牢出行安全底线。下次开车前，记得系好安全带，不要完全依赖机器，让安全成为驾驶的首要准则。
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